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2019-09-23 14:51 来源:千华 网

  

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  会见纽西时,栗战书首先转达了习近平主席的诚挚问候。人民日报社编委委员、秘书长乔永清主持开幕式。

  中国是越来越多国家眼中的发展榜样、合作机遇,为世界发展注入正能量。(作者为中国特色社会主义经济建设协同创新中心主任、南开大学政治经济学研究中心教授)《人民日报》(2018年02月05日16版)(责编:唐心怡、魏炳锋)

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开幕式上,丽水市委书记史济锡深情谈到,天生丽质的秀山丽水,不仅孕育了勤劳智慧的丽水人民,也造就了丽水人特有的“山水精神”。

  由于这种疫苗要求低温保存,刚果(金)卫生部将在能保证冷链运输后再将疫苗运至疫区。

    但是,不可否认,中国传统文明也有自身的一些缺陷,比如,历史上很长一段时期,中国文明忽视个体价值,普通人的权利、人格、尊严没有得到应有的尊重和保护,个人主体性遭到压抑。在推进环境治理和生态文明建设方面,中国向全球展现了中国智慧,世界其他国家和地区都可以从中得到借鉴与启迪。

    国务院国资委副主任徐福顺在会上表示,近年来中央企业创新发展成效显著,不断加大研发投入,强化自主创新,深入推进“双创”,研发经费的投入约占全国的四分之一,获得的国家科技奖励占全国同类奖项的三分之一,搭建各类双创平台近千个,带动社会就业超过600万人,创新成果不断涌现,在载人航天、深海探测、高速铁路、特高压输变电、移动通信、国产航母和大飞机等领域涌现出一大批具有世界先进水平的标志性重大创新成果,有效带动了相关产业向产业链、价值链高端发展。

    方江山在致辞中指出,当代东亚名记者群体要有勇气、有担当、有能力从东亚人民的根本利益出发,认清和平合作、开放融通、变革创新的世界大势,担负起历史责任、社会责任和现实责任。  据总部位于瑞士日内瓦的国内难民监测中心统计,刚果(金)平均每天有5500人被迫逃离家园。

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  用占全市1%的面积创造了全市约12%地区生产总值、近10%的一般预算收入、1/4的实际利用外资,以及1/3的外贸进出口额。

  “创新”被视为双方合作的重要支柱。“门罗主义”名义上声称美洲是美洲人的美洲,实质是为美国独霸美洲、推行强权政治开路,使其可以在美洲任意行使所谓“国际警察权”,迫使拉美国家按美国意志行事。

  

  

 
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郑济高铁将走长清接入济南西站

2019-09-23 09:55:50 来源: 舜网-济南时报
分析人士认为,这既可以推动中国经济转向高质量发展,满足中国人民不断增长的消费需求,也有利于美方削减贸易赤字,是双赢的选择。

郑济高铁将走长清接入济南西站 长清站点选址仍未定

  近日,备受关注的郑济高铁山东段线路问题又有新进展。有消息称,郑济高铁长清站基本确定选取南线方案,即经长清城区南部长清城东再向北接入济南西站。对此,2日下午,记者从济南市发改委证实,此消息并不准确。相关人员表示,目前,郑济高铁山东段可以确定走长清区,将在长清设立高铁站,但具体站位还未确定。

  ■从哪接入济南西站?“PK”掉齐河,确定在长清设立高铁站

  关于郑济高铁山东段的路线之争早在前几年就开始。一直以来,山东省城际铁路规划中的济聊城际铁路与规划中郑济高铁山东段线路有高度重合性,因此,郑济高铁山东段也被认定为是济聊城际铁路。根据最初的规划,郑济高铁山东段有“南北线之争”,从黄河以北的齐河站接入济南,这是“北线方案”;“南线方案”则是经过长清接入济南西站。

  当然,目前来看是以“南线方案”胜出。今年1月,市委副书记、市长王忠林在长清区调研时曾表示,长清区地处京沪大动脉上,位于济南和泰安两城中间,高速铁路及高速公路均从这里经过,未来郑济高铁和轨道交通从此处经过,区位优势非常明显。5月2日下午,市发改委相关人员也向记者证实,目前,郑济高铁确定走长清,将在长清设立高铁站,接入济南西站。

  ■会在长清哪选址?网传位置不准确,仍在规划中

  那么,长清站到底选在哪里?5月2日,网上有消息流出,称长清高铁站将在长清城区南部建设。根据该消息配发的“郑济高铁山东段车站表”规划方案显示,郑济高铁将在山东境内设长清站、济南西站等6个站点,规划中的长清站到济南西站的运行距离约为18.85公里。该消息还称,根据此前流传的长清线路规划图南线方案计算,郑济高铁长清站基本确定将在G220国道与长清丹桂路交汇处以西区域范围内建设。该消息还分析,这一规划既避免了走城区拆迁难的问题,也可以有限缓解大学城学生乘车难的问题,更为后期周边大型项目的发展预留了快速便捷的交通条件。

  这一消息是真的吗?对此,济南市发改委相关人士表示,目前,长清高铁站具体站位选址仍未确定。相关人员透露,网上流传的图表并非全部内容,只是其中一部分。线路具体走向也需中国铁路总公司来确定,目前仍在规划中。

  另外,此前关于从长清如何接入济南西站,网上也流传出多个版本。其中北方案经过长清区北部平安店街道办向北接入济南西站,中方案经过长清城区走刘长山延长线再接入济南西站,南方案经过长清南外环长清城东再向北接入济南西站。长清线是否一定会在这三个方案中选择?未必。济南市发改委相关人士表示,前期流出的方案并非准确内容,最终路线选择也可能在这三条线路之外。

  ●意义几何

  济南“西进”通道将正式打通

  事实上,不管是哪个方案,郑济高铁的建成都将使济南成为京沪高铁、郑青高铁“十字”枢纽位置,交通区位优势将更加凸显

  查看济南高铁网,郑济高铁的修建可谓意义深远。长期以来,济南处在京沪高铁和胶济客专的“丁字形”枢纽位置,并未真正实现“十字”通道。好在正在建设的石济客专将弥补一部分向西延展的空白。根据规划,石济客专将于今年年底前通车,接入济南西站,通车后,济南到石家庄就可实现1小时20分钟通达,济南将正式打通通向石家庄的通道,并进一步延伸至太原,并可以从太原向西南延伸至西安。

  但仔细查看路线图,石济客专基本还是沿京沪高铁向北,至德州后才向西北方向运行,依然没有正式改变济南高铁“丁字形”的网络布局,济南的正西、西南依然是空白地带。而郑济高铁恰好弥补了这一空白。郑济高铁的修建不但可以加快河南构建“米”字形高铁网,同时济南可以利用郑州的枢纽位置,打通“西进”瓶颈,形成自己的“十字型”高铁布局,连通中原、西北、西南、华南等通道,有利于中西部地区承接东南沿海地区的产业转移。

[ 责任编辑:秦来玲 ]

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